Enfriador de aceite de cojinete de empuje: Guardia de disipación de calor de equipos industriales

Hoja de tubo: el cubo clave del enfriador

La lámina de tubo es un componente importante que conecta el paquete de tubo y la carcasa. Mosca la doble misión de fijar el paquete de tubo y distribuir el fluido en la operación del enfriador de aceite de rodamiento de empuje . Hay muchos orificios de tubo distribuidos uniformemente en la hoja de tubo, que son la "cuna" para la instalación precisa del tubo de intercambio de calor. La precisión de la posición y el tamaño de la apertura de cada orificio del tubo están cuidadosamente diseñados y controlados estrictamente para garantizar que el tubo de intercambio de calor pueda conectarse firmemente y firmemente, construyendo así el marco básico del intercambio de calor dentro del enfriador.

Desde la perspectiva del material, la selección de hojas de tubo es muy particular. En general, para garantizar la confiabilidad de la conexión con el tubo de intercambio de calor, su material debe tener buena resistencia y rendimiento de soldadura. En ambientes industriales ordinarios, las láminas de tubo de acero al carbono son más comunes. Son relativamente bajos en costo y pueden cumplir con los requisitos de fuerza en condiciones de trabajo generales. Sin embargo, en algunas ocasiones especiales con requisitos extremadamente altos para la resistencia a la corrosión, como el contacto con medios altamente corrosivos en la industria química, se deben utilizar materiales de aleación especiales para hacer láminas de tubo. Por ejemplo, las láminas de tubo de aleación de titanio, con su excelente resistencia a la corrosión, pueden resistir efectivamente la erosión de varios ácidos y álcalis fuertes, asegurando la operación estable a largo plazo del refrigerador en entornos hostiles. ​
El proceso de fabricación de las hojas de tubo también es bastante complicado. Al procesar los agujeros de los tubos, las máquinas herramientas avanzadas de CNC se usan ampliamente. A través de herramientas de alta precisión y control de programación preciso, el error de procesamiento de los agujeros de los tubos se puede controlar dentro de un rango muy pequeño. Al mismo tiempo, para garantizar la resistencia general y la planitud de la lámina de tubo, después de forjar o fundir la lámina de tubo en blanco, es necesario pasar por múltiples procesos de mecanizado, como la molienda y la molienda, para procesar finamente la superficie y los bordes de la lámina del tubo para que pueda cumplir con la precisión dimensional y la rugosidad de la superficie requerida por el diseño. ​
La estructura general del enfriador
Con la lámina del tubo como el núcleo y extendiéndose hacia afuera, el enfriador de aceite de soporte se compone principalmente de componentes como la carcasa, la lámina de tubo, el paquete de tubo, la cabeza, las tuberías de entrada y la salida y los soportes. ​
Como la "armadura" sólida del enfriador, la concha generalmente está hecha de materiales metálicos como acero al carbono o acero inoxidable. No solo tiene que resistir la presión del fluido interno, sino que también tiene que resistir el impacto del entorno externo. Al diseñar la carcasa, los ingenieros deben considerar de manera integral factores como la resistencia, el sellado y los métodos de conexión con otros componentes. Por ejemplo, en algunas condiciones de alta presión, el grosor de la pared de la carcasa aumentará en consecuencia, y se utilizará un proceso de soldadura especial o una estructura de sellado para garantizar que todo el enfriador funcione de manera estable en condiciones complejas sin riesgos de seguridad como fugas o ruptura. ​
El paquete de tubo es el área central del enfriador para lograr el intercambio de calor, y está compuesto por una gran cantidad de tubos de intercambio de calor. Existen varios tipos de tubos de intercambio de calor, los más comunes de los cuales son el tipo de tubo de luz y el tipo de tubo de transferencia de calor mejorado. El tubo de intercambio de calor del tubo de luz tiene una superficie lisa, resistencia al flujo de fluido relativamente pequeño, un buen rendimiento de la presión y una larga vida útil. Es adecuado para algunas ocasiones en que los requisitos para la eficiencia de transferencia de calor no son particularmente altos, pero los requisitos para la estabilidad y la confiabilidad del equipo son altos. El tubo de intercambio de calor de transferencia de calor mejorado aumenta significativamente el área de intercambio de calor y mejora en gran medida la eficiencia de transferencia de calor al agregar estructuras especiales como aletas y surcos dentro o fuera del tubo. Es especialmente adecuado para escenarios de aplicación con espacio limitado pero requisitos de disipación de calor extremadamente altos, como algunos equipos especiales de enfriamiento en el campo aeroespacial. ​
La cabeza se instala en ambos extremos del refrigerador, y su forma es principalmente elíptica o hemisférica. Este diseño puede soportar presiones más altas y conduce a la distribución uniforme del fluido en el enfriador. La cabeza y la carcasa están conectadas por soldadura o bridas para garantizar un buen rendimiento de sellado y evitar la fuga de fluidos. Las tuberías de entrada y salida son responsables de conectar el refrigerador con el sistema de circulación de aceite externo y el sistema de medio de enfriamiento. La tubería de entrada introduce aceite lubricante de alta temperatura en el enfriador, y la tubería de salida transporta el aceite lubricante de regreso al equipo después del enfriamiento. Los medios de enfriamiento, como el agua u otros refrigerantes, también ingresan y salgan el enfriador a través de las tuberías de entrada y salida correspondientes para intercambiar calor con el aceite lubricante. El diámetro de la tubería y el método de conexión de las tuberías de entrada y salida deben diseñarse con precisión de acuerdo con los requisitos de flujo y presión del sistema para garantizar que el fluido pueda ingresar y salir del refrigerador suavemente. ​
El soporte se utiliza para admitir todo el enfriador para que pueda instalarse de manera estable en la base del equipo. Al diseñar el soporte, los factores como el peso del enfriador, la vibración durante la operación y el entorno de instalación deben considerarse completamente para garantizar que el refrigerador no se desplazará ni se agite durante la operación, proporcionando una base sólida para la operación estable del equipo.
Principio de trabajo: el exquisito proceso de intercambio de calor
El principio de funcionamiento del enfriador de aceite de soporte de empuje se basa en la ley del intercambio de calor, es decir, el calor siempre se transfiere de objetos de alta temperatura a objetos de baja temperatura. Cuando el equipo industrial está funcionando, el rodamiento de empuje está sujeto a enormes cargas axiales, y la generación de calor por fricción es inevitable, lo que hace que la temperatura del aceite lubricante aumente bruscamente. Si la temperatura del aceite lubricante es demasiado alta, su viscosidad disminuirá y el rendimiento de la lubricación se reducirá considerablemente, lo que a su vez agravará el desgaste del rodamiento e incluso puede causar falla del equipo. ​
Para mantener la temperatura de trabajo normal del aceite lubricante, el aceite lubricante a alta temperatura se introduce desde el rodamiento de empuje del equipo en la tubería de entrada del enfriador. En este momento, el aceite lubricante lleva mucho calor y está en un estado de alta temperatura. Al mismo tiempo, un medio de enfriamiento de temperatura relativamente baja, como el agua, ingresa al enfriador a través de otro tubo de entrada del enfriador. Dentro del enfriador, el aceite lubricante y el medio de enfriamiento fluyen en la dirección opuesta en el paquete de tubo. Debido a la diferencia de temperatura significativa entre los dos, el calor se transfiere del aceite lubricante de alta temperatura al medio de enfriamiento a baja temperatura. Específicamente, el calor se transfiere primero desde el lado de aceite lubricante al lado medio de enfriamiento a través de la pared del tubo del tubo de intercambio de calor. En este proceso, la estructura especial del intercambiador de calor del tubo de transferencia de calor juega un papel importante. Aumenta el camino y el área de transferencia de calor y acelera en gran medida la velocidad de transferencia de calor. Después del intercambio de calor, la temperatura del aceite lubricante disminuye gradualmente, mientras que la temperatura del medio de enfriamiento aumenta. El aceite lubricante enfriado fluye desde la tubería de salida del enfriador y regresa al rodamiento de empuje para continuar desempeñando su papel de lubricación y disipación de calor. El medio de enfriamiento con calefacción se descarga de otra tubería de salida del enfriador y se transporta al sistema de enfriamiento para el tratamiento de enfriamiento para el reciclaje. ​
A través de un proceso de intercambio de calor continuo, el enfriador de aceite de cojinete de empuje elimina efectivamente el calor generado por el cojinete de empuje, mantiene la temperatura del aceite lubricante dentro del rango de trabajo apropiado y garantiza la operación estable de los equipos industriales. ​
Amplios campos de aplicación
Los enfriadores de aceite de empuje se han utilizado ampliamente en muchos campos industriales debido a su excelente rendimiento de disipación de calor. ​
En la industria eléctrica, ya sea generación de energía térmica, generación de energía hidroeléctrica o generación de energía nuclear, los enfriadores de aceite de empuje juegan un papel indispensable. En las centrales eléctricas térmicas, los cojinetes de empuje de las turbinas de vapor generan mucho calor durante la rotación de alta velocidad, y el aceite lubricante debe enfriarse con enfriadores de aceite para garantizar el funcionamiento normal de la turbina de vapor. Del mismo modo, en las plantas de energía hidroeléctrica, los rodamientos de empuje de las turbinas no pueden prescindir del soporte de disipación de calor de los enfriadores de aceite. Cuando la turbina está funcionando, la enorme fuerza de impacto del flujo de agua hará que el rodamiento de empuje tenga una alta carga axial y genere mucho calor. El enfriador de aceite puede quitar este calor a tiempo para garantizar el funcionamiento estable de la turbina y mejorar la eficiencia de la generación de energía. En el campo de la generación de energía nuclear, los rodamientos de empuje de equipos clave, como las bombas de refrigerante del reactor, también necesitan enfriadores de aceite para mantener la temperatura adecuada del aceite lubricante y garantizar la operación segura y confiable del equipo. ​
En la industria metalúrgica, varios equipos de fundición a gran escala y equipos de rodadura también generarán mucho calor durante la operación. Por ejemplo, en el proceso de plastilamiento de planchas, las partes giratorias del equipo superior del horno deben ser soportados por rodamientos de empuje, y estos rodamientos funcionan en un entorno de alta temperatura y alta carga, y el aceite lubricante es muy fácil de calentar. El enfriador de aceite de rodamiento de empuje puede reducir efectivamente la temperatura del aceite lubricante, garantizar la operación continua y estable del equipo, mejorar la eficiencia de producción y reducir la cantidad de mantenimiento del equipo. En la línea de producción de acero, los rodamientos de los rollos de trabajo y los rollos de soporte de la fábrica de rodillos también necesitan enfriadores de aceite para disipación de calor para garantizar la calidad del acero y el funcionamiento normal del equipo. ​
En la industria química, los rodamientos de empuje de muchos equipos de reacción grandes y las bombas de transmisión también dependen de los enfriadores de aceite para la disipación de calor. En el proceso de producción química, las condiciones de reacción a menudo son duras. El calor generado cuando el equipo se ejecuta no solo afectará el rendimiento del equipo en sí, sino que también puede tener un efecto adverso en la reacción química. Al instalar un enfriador de aceite de cojinete de empuje, la temperatura del aceite lubricante se puede controlar de manera efectiva para garantizar el funcionamiento estable del equipo en un entorno químico complejo y evitar interrupciones de producción y accidentes de seguridad causados ​​por la falla del equipo. ​
En el campo minero, la maquinaria minera a gran escala y los equipos, como trituradoras, molinos de bolas, polipastos, etc., tienen grandes cargas y generan mucho calor durante el funcionamiento. Estos equipos generalmente funcionan en entornos hostiles con mucho polvo y alta humedad. Si la temperatura del aceite lubricante es demasiado alta, es fácil causar desgaste de rodamiento agravado e incluso causar falla del equipo. El enfriador de aceite de empuje puede proporcionar una garantía confiable de disipación de calor para los rodamientos de empuje de estos equipos, extender la vida útil del equipo y mejorar la seguridad y la economía de la producción minera.
En otras industrias, como la industria ligera y la industria pesada, los enfriadores de aceite de empuje se pueden ver en cualquier ocasión que involucre grandes equipos giratorios y rodamientos de empuje que requieran una buena disipación de calor. Por ejemplo, en la industria de la fabricación de papel, los rodamientos de empuje del sistema de transmisión de máquinas de papel grandes requieren que los enfriadores de aceite mantengan la temperatura adecuada del aceite lubricante para garantizar la calidad de producción de papel y la operación estable del equipo; En el campo de la construcción naval y el envío, los rodamientos de empuje del motor principal y el sistema de propulsión del barco también requieren enfriadores de aceite para la disipación de calor para garantizar la estabilidad de la energía del barco durante la navegación.