¿Cuál es la razón de la alta temperatura de los rodamientos?

A través de la medición, si se encuentra que la temperatura de operación del rodamiento excede el valor permitido (como 95°C) o aumenta más rápido, se deben usar otros medios y análisis para encontrar la causa y solucionarlo.

Tome el motor como ejemplo para presentar las razones de la alta temperatura.
1) La calidad del rodamiento es deficiente o se dañó durante el transporte y la manipulación antes de la operación. Durante el transporte, el camino está lleno de baches y el rotor salta hacia arriba y hacia abajo para impulsar el rodillo del rodamiento para impactar la pista de rodadura del anillo exterior del rodamiento. Con este tipo de daño, se puede escuchar un sonido rítmico de "solo, solo" en el rodamiento cuando el motor está funcionando.

2) La coaxialidad del rodamiento y el eje o la cámara del rodamiento no cumple con los requisitos

3) El anillo exterior del rodamiento en un extremo que debería poder moverse axialmente es aplastado por la tapa del rodamiento. Cuando el eje de funcionamiento se alarga debido al aumento de la temperatura, aleja el anillo interior del rodamiento de la posición axial original, comprimiendo así la pista de rodadura del lado de la molienda de bolas y generando más calor.

4) El ajuste apretado entre el rodamiento y el eje giratorio o la cámara del rodamiento hará que el anillo interior o el anillo exterior del rodamiento se comprima y se deforme, el juego radial será más pequeño, el rodamiento será difícil y se generará más calor. ser generado.

5) El rodamiento está demasiado suelto con el eje o la cámara del rodamiento, por lo que el anillo interior del rodamiento se desliza rápidamente sobre el eje y el anillo exterior en la cámara del rodamiento (el deslizamiento del anillo interior está absolutamente prohibido y es muy lento). el deslizamiento del anillo exterior es imposible en muchos casos) Nocivo). Este tipo de fricción generará mucho calor, lo que hará que la temperatura suba bruscamente. En casos severos, el rodamiento se dañará en poco tiempo, y luego el estator y el rotor rozarán entre sí, y el devanado se quemará debido a la sobrecorriente.

6) Demasiada grasa, muy poca o deteriorada. Para la estructura de la cámara de cojinete con una placa de retención de aceite, si la grasa no se repone a tiempo, aparecerá gradualmente el fenómeno de muy poca grasa. Además, el uso de grasa resistente a altas temperaturas a baja temperatura generará relativamente más calor debido a su alta temperatura.

7) El polvo en el ambiente ingresa al rodamiento a través del espacio entre la cubierta del rodamiento y el eje giratorio, lo que puede reducir en gran medida la función de lubricación de la grasa, aumentar la resistencia a la fricción y generar más calor.

8) El rotor se sobrecalienta debido a varias razones, y el calor del rotor se transfiere al rodamiento, de modo que la temperatura de la grasa lubricante en el rodamiento alcanza su punto de goteo y se vuelve líquida y se pierde, y el rodamiento pierde lubricación y genera mucho calor