Tipos y causas de daños en los rodamientos.

(1) Pegado: sobrecalentamiento del rodamiento, carga excesiva, operación incorrecta o falla del sistema de control de temperatura; (2) Ruptura por fatiga: debido a la vibración desequilibrada, la desviación del eje y la carga del borde, la sobrecarga, etc., la ruptura por fatiga de la aleación de babbit del rodamiento; (3) Napping: debido a que el aceite lubricante trae grandes partículas de suciedad al espacio del cojinete y se incrusta en el buje del cojinete, cuando el cojinete entra en contacto con el muñón (o la placa de empuje), se formará una costra dura, lo que hará que durante operación. Raspa severamente la superficie del eje; (4) Desgaste y rayones: debido a impurezas, materias extrañas y suciedad mezcladas en el aceite lubricante. El método de revisión es incorrecto y la instalación no es correcta. Uso y mantenimiento inadecuados y control de calidad laxo; (5) Cavitación: debido a la estructura de cojinete irrazonable (contaminación de aceite irrazonable en el cojinete), la vibración del eje, la formación de burbujas de vapor en la película de aceite, la ruptura de las burbujas de vapor, la superficie parcial del casquillo del cojinete genera un vacío, lo que hace que se desprendan pequeñas piezas y provoquen daños por cavitación; (6) Corrosión eléctrica: debido a un mal aislamiento o mala conexión a tierra, o electricidad estática, se forma un cierto voltaje entre el muñón y el casquillo del cojinete, que penetra en la película de aceite entre el muñón y el casquillo del cojinete para generar chispas eléctricas y batir el casquillo del cojinete en cáñamo. hoyo.

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