El motivo del calentamiento de los rodamientos de acero inoxidable.

Las razones por las que el rodamiento de acero inoxidable supera la temperatura normal durante el funcionamiento pueden ser:

1. El cojinete de acero inoxidable y el muñón no están ajustados uniformemente o la superficie de contacto es demasiado pequeña (la holgura de ajuste es demasiado pequeña) y la presión específica por unidad de área es demasiado grande. La mayor parte de esto sucede después de que la nueva máquina se pone en servicio o se reemplaza por un nuevo rodamiento;

2. El cojinete de acero inoxidable está sesgado o el cigüeñal está doblado o torcido;

3. La calidad del casquillo del cojinete no es buena, la calidad del aceite lubricante no coincide (baja viscosidad) o el circuito de aceite está bloqueado. La presión de suministro de aceite de la bomba de aceite de engranajes es demasiado baja y el suministro de aceite se interrumpe, lo que provoca una falta de aceite en el casquillo del cojinete, lo que provoca una fricción seca;

4. El cojinete de acero inoxidable tiene cosas diversas o demasiado aceite lubricante y está demasiado sucio;

5. El casquillo del cojinete tiene un desgaste excesivo desigual;

6. Cuando se instala el compresor, el acoplamiento del eje principal y el motor (o motor diésel) no está alineado, y el error es demasiado grande, lo que hace que los dos ejes estén inclinados.