Los cojinetes lisos del motor son los cojinetes más utilizados en los motores eléctricos

Tipos de cojinetes lisos de motor:

Los cojinetes lisos del motor se pueden clasificar en tres tipos principales: cojinetes lisos, cojinetes de empuje y cojinetes de manguito.

Cojinetes de diario: Los cojinetes de diario son el tipo más común de cojinetes lisos de motor. Están diseñados para soportar las cargas radiales del eje y el peso del rotor. Los cojinetes lisos constan de una superficie de apoyo cilíndrica que soporta el eje y una carcasa que rodea la superficie de apoyo. La holgura entre el eje y la superficie del cojinete se llena con una fina capa de aceite, que proporciona una superficie de baja fricción sobre la que gira el eje.

Cojinetes de empuje: Los cojinetes de empuje están diseñados para soportar cargas axiales en el motor. Por lo general, se ubican en los extremos del eje del motor y se utilizan para evitar que el eje se mueva axialmente. Los cojinetes de empuje pueden ser de bolas o de rodillos, según el diseño del motor.

Cojinetes de manguito: Los cojinetes de manguito son un tipo de cojinete liso que consta de un manguito cilíndrico de pared delgada que rodea el eje. El manguito está hecho de un material de baja fricción, como bronce o grafito, y está diseñado para proporcionar una superficie de baja fricción sobre la que gira el eje. Los cojinetes de manguito se usan comúnmente en motores pequeños y son relativamente económicos.

Construcción de cojinetes lisos de motor:

Los cojinetes lisos del motor generalmente están hechos de dos componentes principales: la superficie del cojinete y la carcasa. La superficie de apoyo está hecha de un material de baja fricción, como bronce, grafito o teflón. La carcasa suele estar hecha de hierro fundido o acero y está diseñada para soportar la superficie de apoyo.

La holgura entre la superficie del cojinete y el eje es fundamental para un funcionamiento adecuado. Si la holgura es demasiado pequeña, el rodamiento generará un calor excesivo y se desgastará prematuramente. Si la holgura es demasiado grande, el eje vibrará excesivamente y dañará el motor.

Lubricación de cojinetes lisos del motor:

La lubricación adecuada es fundamental para el funcionamiento confiable de los cojinetes lisos del motor. La función principal del lubricante es proporcionar una superficie de baja fricción para que el eje gire y reducir el calor generado por la fricción. El lubricante también ayuda a evitar que la superficie del cojinete se desgaste prematuramente.

Hay dos tipos principales de sistemas de lubricación que se utilizan en los cojinetes lisos de los motores: la lubricación por baño de aceite y la lubricación por grasa. La lubricación por baño de aceite implica sumergir el rodamiento en un charco de aceite, que circula por la rotación del eje. La lubricación con grasa consiste en llenar la cavidad del cojinete con una grasa espesa y viscosa que proporciona una lubricación duradera.

Mantenimiento de Cojinetes de Motor:

El mantenimiento adecuado es esencial para la confiabilidad a largo plazo de los cojinetes lisos del motor. Se deben realizar inspecciones periódicas para garantizar que los cojinetes funcionen correctamente y para detectar cualquier signo de desgaste o daño. Los cojinetes deben lubricarse regularmente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

Modos de falla comunes de los cojinetes lisos del motor:

Cojinetes de motor puede fallar por una variedad de razones, incluido el desgaste, la contaminación, el sobrecalentamiento y la desalineación. El desgaste es la causa más común de fallas en los rodamientos y generalmente es causado por una lubricación inadecuada o cargas excesivas. La contaminación puede hacer que el rodamiento se desgaste prematuramente y también puede dañar el eje y la carcasa. El sobrecalentamiento puede hacer que el rodamiento se deforme o se derrita, lo que puede provocar una falla catastrófica. La desalineación puede hacer que el cojinete se desgaste de manera desigual y también puede dañar el eje y la carcasa.