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ENFRIADOR DE ACEITE DEL COJINETE DE EMPUJE es un intercambiador de calor que proporciona refrigeración al lubricante utilizado en los cojinetes de empuje. Se necesita refrigeración porque un sistema de lubricación puede sobrecalentarse cuando los cojinetes de empuje giran dentro del sumidero.
Los enfriadores más comunes se fabrican con tubos con aletas de cobre 90/10 Cu/Ni. Las unidades se pueden fabricar con conexiones de tubo desnudo o de aleta a tubo soldadas.
Control de temperatura
El ENFRIADOR DE ACEITE DEL COJINETE DE EMPUJE se puede equipar con un THERMA-SENTRY para detectar la temperatura real del cojinete. Si se especifica esto, el termistor enviará un impulso a un dispositivo de monitoreo proporcionado por el cliente.
Las altas temperaturas y las altas cargas en las aplicaciones de cojinetes de empuje pueden provocar el adelgazamiento por cizallamiento o la cavitación de la película lubricante. Este último puede reducir la capacidad de carga del rodamiento, degradar las propiedades del lubricante y aumentar la tasa de desgaste.
Los diseños de bolsillo óptimos son importantes a este respecto. Se deben realizar simulaciones numéricas detalladas para aplicaciones de cojinetes de empuje para optimizar el diseño de la película de aceite.
La tecnología de intercambiador tipo ITEX, que utiliza placa y marco con juntas, es un intercambiador de calor eficiente que es fácil de limpiar y permite una capacidad de enfriamiento modular. Sin embargo, esta tecnología requiere un sistema de filtración más elaborado para evitar la obstrucción del intercambiador de calor.
Detección de fugas
El ENFRIADOR DE ACEITE DEL COJINETE DE EMPUJE está diseñado con funciones de detección de fugas, disponibles tanto en diseño convencional como con detector de fugas (ambos incluyen una construcción de placa tubular doble). En caso de fuga de agua, el agua se dirige a una cámara de detección llena de agua que se detecta rápidamente.
El enfriador también está disponible con una función de detector de fugas que garantiza la seguridad del transformador al evitar la mezcla de agua y aceite en caso de fuga, lo que podría provocar contaminación. Utilizando una configuración de doble tubo, se colocan ranuras entre los tubos interior y exterior para evitar la contaminación del aceite con agua.
A medida que aumenta la capacidad de carga de las centrales eléctricas, existen preocupaciones sobre las fugas de neblina de aceite en algunas centrales hidroeléctricas [5,6]. El aceite lubricante es una mezcla de diferentes componentes químicos y tiene diferentes volatilidades. La fuerza centrífuga del aceite durante el funcionamiento a alta velocidad convierte una cantidad sustancial de energía mecánica en calor. El calor acumulado puede hacer que el cojinete del buje falle y provoque fugas de neblina de aceite.
Filtración de aceite
La filtración de aceite reduce la temperatura del aceite, lo que prolonga positivamente la vida útil de los cojinetes y engranajes. También previene el deterioro del aceite lubricante y la erosión de los componentes.
El sistema de filtración de aceite se puede utilizar en cojinetes de guía y de empuje pequeños o grandes. Dependiendo de la aplicación, se puede combinar con un sistema de lubricación por circulación de aceite.
Especialmente para rodamientos grandes, es posible instalar un sistema de filtración de aceite con una configuración de doble tubo. Esto permite la detección de fugas de agua en caso de rotura de un tubo.
Esta configuración de doble tubo se basa en ranuras que se colocan entre los dos tubos. Si uno de los tubos tiene fugas, el líquido se detecta rápidamente y se transporta a una bandeja de goteo.
El sistema de filtración de aceite está protegido por una válvula de derivación. Esto asegura que la bomba mecánica pueda funcionar en caso de un filtro bloqueado. Esta característica es necesaria para evitar la falta de aceite del motor.
Selección de materiales
El ENFRIADOR DE ACEITE PARA COJINETES DE EMPUJE cuenta con algunos ingredientes bien seleccionados, que incluyen un ventilador ingeniosamente oculto, un intercambiador de calor de primera línea y lo último en tecnología de evaporación de lubricante. Con un conjunto completo de características de seguridad, este enfriador es tan bueno como parece.
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